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　　自動化物流是一種發展趨勢。在過去的五年中，市場規模已經達到20倍。傳統的AGV無法滿足市場的發展需求，智能存儲機器人已經出現。專家預測，未來五年，倉儲物流機器人的全球銷售額將增長10％。

　　最近，Genesis Robotics設計了一款超薄流線型電機，使物流機器人擺脫了長期存在的變速箱問題。發展前景是不可估量的。

　　智能倉儲機器人逐漸取代傳統的AGV

　　從2001年到2014年，自動化物流系統的市場規模從不到20億元增加到400億元，復合年增長率為25％。 2020年，智能物流業的市場規模預計將達到1400億元，行業增長率將保持在15％左右。

　　可以看出，自動化物流是發展趨勢。作為第一個物流國家，中國的傳統AGV已經不能滿足物流市場的發展需求。智能存儲機器人已經出現了動力。目前，許多企業已進入該領域。

　　AGV是一種“自動導向運輸車”，屬于輪式移動機器人。它使用磁力線導航作為主要的移動和動作。需要手動控制才能完成處理工作，這增加了倉庫實施的難度。智能倉儲機器人依靠強大的后端系統，并使用QR碼，激光和SLAM等先進的導航方法，無需人工干預即可實現完全無跟蹤。

　　因此，與AGV相比，智能倉儲機器人可以將運輸效率提高50％，這是許多企業所追求的，智能倉儲機器人有機會逐步取代傳統的AGV。

　　在智能倉儲機器人領域，與天貓，順風，蘇寧易購等知名企業合作的“機器人互聯網+”公司—— Jizhijia Geek +在2017年底完成了兩輪融資，金額超過6000萬。美元用于加速物流機器人的迭代開發。阿里巴巴依靠Geek +的智能物流機器人正式進入日本物流市場。

　　亞馬遜是全球第二大互聯網公司，早在2012年就以物流市場為目標，花費7.75億美元收購了存儲機器人公司Kiva系統。京東自建的“亞洲第一”是世界上第一個全程無人倉庫應用程序，是中國智能物流的名片。它在著名的紀錄片《大國重器2》中亮相。

　　2018年2月28日，Robot Creator——德國機器人公司Magazino，融資2480萬美元開發智能倉庫抓取和運輸機器人。

　　流線型電機推動公司的“速度戰”

　　智能倉儲機器人的實力，表明物流業的“速度戰”已經拉開序幕，國外媒體調查顯示，未來五年，倉儲物流機器人的全球銷量將增長10％。微電機是物流機器人的重要組成部分，它決定了機器人的生命和性能。隨著物流市場的強勁需求，微電機也進入了一個關鍵的發展時期。

　　最近，Genesis Robotics設計了一種新型電機，無需齒輪箱即可實現相同的輸出功率和扭矩，從而為機器人提供動力。

　　該公司首席執行官邁克希爾頓說：“過去，由于機器人電機無法提供足夠的動力和扭矩來支持機器人的變速需求，因此需要配備一個變速箱。這個機器人電機，變速箱，是一個全新的設計。“”

　　發動機

　　上面展示的流線型電機是Genesis Robotics的新設計。通過使用磁技術放大輸出功率，它只有2厘米厚，可以相互堆疊以增加功率。解決了變速箱以解決機器人占用空間的問題。

　　機器人手臂需要多個電機，Genesis Robotics設計的超薄電機不僅可以節省空間，還可以增加手臂的靈活性。業內人士表示，如果將成本控制在一個可以接受的范圍內，這個機器人的發展前景將是無法估量的。